Otomotiv Direksiyon Mafsallarının Temel Bağlantı Yöntemi

Direksiyon mafsalı öncelikle araç gövdesine üç burç ve iki cıvata aracılığıyla bağlanır. Ayrıca flanş üzerindeki fren montaj deliklerinden fren sistemine bağlanır. Yüksek hızlarda yol titreşimleri lastikler aracılığıyla direksiyon mafsalına iletilir; bu iletim yolu, direksiyon mafsalı analizimiz için çok önemlidir. Hesaplamalarda, önceden- oluşturulmuş bir araç modeli kullandık ve üç burcun merkez noktalarındaki ve direksiyon mafsalının iki cıvata montaj deliğindeki destek reaksiyonlarını hesaplamak için 4G yer çekimi ivmesi uyguladık; bunlar daha sonra uygulanan yükler olarak kullanıldı. Doğruluğu sağlamak için fren sistemi uç yüzüne flanş bağlantısındaki tüm düğümlerde 123456 serbestlik derecesi sınırladık.